[摘要] 城市重要干道改造可谓是牵一发而动全身，肯定会给城市交通带来压力，给居民生活带来不便。所以，在实施过程中，相关部门必须谨慎细致，必须考虑周全，必须密切配合，必须全力以赴。
城建重点工程建设时间
●新市东街改造：预计6月30日竣工，工期90天。
●太行路改造：预计6月30日竣工，工期90天。
●建设南路改造：预计6月30日竣工，工期90天。
●兰花路改造：预计6月30日竣工，工期90天。
●文博路人行道改造：预计6月30日竣工，工期90天。
●东上庄立交桥改造：预计6月30日竣工，工期90天。
●泽州北路拓宽改造：预计8月31日竣工，工期138天。
●泽州路人行道改造：预计8月31日竣工，工期138天。
●文昌街人行道改造：预计8月31日竣工，工期138天。
●人行天桥：预计7月30日竣工，工期约100天。（市住建局提供）
城市重要干道改造可谓是牵一发而动全身，肯定会给城市交通带来压力，给居民生活带来不便。所以，在实施过程中，相关部门必须谨慎细致，必须考虑周全，必须密切配合，必须全力以赴。
目前，涉及7条城市道路的2015年城建重点工程陆续启动，既有市区南北大动脉泽州路，又有人口密集的文昌街，还有商业繁华的新市东街，且都要在短短几个月内高质量完工。如此多的道路提升改造，如此紧密的工期，在晋城城建史上还是次。大限度降低给市民出行带来的不便，大限度缓解给城市交通带来的压力，大力气打消施工道路沿线居民、商户的顾虑担忧？需要各级各相关部门细谋之，谨行之。
近日，记者接连走访了住建、交警、市政等有关部门，在街头听了听百姓的建议——
“用短的时间、快的速度，以对老百姓生活小的干扰尽快完成今年的城建任务。”是各部门的庄严承诺和行动。
“修城市路更要修心路，尽量少扰民，将心比心换来理解和支持。”是广大市民的共同心声。
RD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;FLOAT: none;COLOR: rgb(82,82,82);FONT: 15px/30px 微软雅黑;DISPLAY: inline !important;LETTER-SPACING: normal;TEXT-INDENT: 32px;-webkit-text-stroke-width: 0px">泽州路人行道改造效果图
将心比心，大限度少扰民
“今年的道路改造项目比较集中，肯定会对市民的生活和出行造成一定影响，但我们城建部门会千方百计把影响降到低！”市住建局局长徐双荣告诉记者。
据徐双荣介绍，施工中会给沿线居民带来的影响主要集中在三个方面：一是实施改造的7条道路中，都涉及水电气暖等市政管网设施，有可能造成部分区域短暂停水、停气；二是施工时间集中，施工标段多，会给城市交通带来较大压力；三是施工中可能会带来噪音、扬尘，影响到市民正常生活。
“因此，在今年的施工中，各施工单位将通过人性化施工，在道路改造工程中尽量做到少扰民，这样才能在修好城市道路的同时，不会堵了市民的心路。”徐双荣说。
人性化施工首先是在项目施工之初就广而告之，通过广泛宣传，使2015年各项城建重点工程家喻户晓、深入人心，以获得市民的谅解。据了解，目前市城建部门已通过多种媒体渠道，向市民详细说明各项城市道路交通项目的改造效果、工作计划、施工期限等信息。另外，施工人员还通过公告等方式，向沿街店铺及业主认真解释改造方案，以换取他们的理解。
人性化施工还体现在施工过程中。施工单位将心比心，通过细心细致的工作，将尽量减少施工给居民生活带来的干扰。针对改造中可能造成部分区域停水、停气的现象，市住建部门将提前张贴告示，告知影响区域的群众，提前做好储水等工作。供水、供气新旧管网切换将集中安排在夜间完成，尽量不影响市民正常生活。
此外，在施工路段的噪音和防尘方面，城建部门也想了不少好办法：
——施工中所使用的砼、水稳、砂浆等全部采用商品砼、商品水稳及商品砂浆，避免现场搅拌；
——现场开挖出的土方要进行全覆盖；施工现场要进行不定时的洒水作业，大限度避免扬尘污染；
——使用先进的施工工艺和设备；科学安排施工工序，将噪声大的施工项目安排在白天；
——严格控制施工时间，夜间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，中考高考期间完全停止施工。
为保持道路具备一定通行条件，减少交通疏导压力，各施工单位将采取半封闭围挡施工，尽量缩短工期，做到施工一段，恢复一段。对确需要全封闭施工的，采取绕道、临时性封闭施工。在围挡处或路口设立警示牌与交通疏导标志牌，指导车辆渠化分流。
在文昌东街凤鸣小区路段，管网改造施工已经开始。在施工现场，近2米高的蓝色彩钢瓦围起了一个“帐子”，将施工现场围得严严实实，“帐子”内大型机械正在破路。
“这就是标准化工地创建行动，施工标志牌、围挡防护、警示标志等等，严格落实安全文明施工要求，既保证工程质量、工期，又不影响行人行车安全。”负责施工现场管理的市自来水公司工作人员段锁木告诉记者，“为尽量缩短工期赶进度，工人们早上6点半就进场，天擦黑才停工，在不影响居民休息的前提下，抓紧时间大干快干，确保按时按质完工。”
RD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;FLOAT: none;COLOR: rgb(82,82,82);FONT: 15px/30px 微软雅黑;DISPLAY: inline !important;LETTER-SPACING: normal;TEXT-INDENT: 32px;-webkit-text-stroke-width: 0px">泽州路人行道上车辆随意停放
用心换心，哪里有拥堵哪里就有交警
城市道路提升改造，受影响大的无疑是交通。因此，管理交通，尤其是施工期间的交通，学问可就大了，市交警部门也是下足了工夫。在城建重点工程施工中，市交警部门将采取倡议号召、科学疏导、全员上路等多种手段，确保城市交通通畅。
首先广泛宣传，营造氛围。市交警支队宣教科科长毛莉萍告诉记者，施工期间城市交通能否畅通安全，很大程度上取决于广大市民的行为素质，因此，他们专门发出倡议书，号召广大市民行动起来，共建文明畅通的交通环境，把“互相礼让有序通行，科学安排避峰出行，上路通行听从指挥”落到实处。
其次是周密安排，科学疏导。交警部门在拿到施工方案的手资料后，组织人员在施工道路周边进行实地调研，结合周边道路通行情况，提前摸清可能存在的交通拥堵点，制定出针对性强的解决措施，大限度挖掘施工区域周边道路的利用率。毛莉萍介绍说：“要确定绕行路线，不是坐在办公室看看地图就能定了，我们需要深入现场实地调研，有的甚至可能不只走一遍。以建设南路来说，别看路不长，但学校多，原本交通压力就大，更不用说改造施工期间了。如何保证交通顺畅？这需要细致考虑、科学施策，大意不得。”
RD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;FLOAT: none;COLOR: rgb(82,82,82);FONT: 15px/30px 微软雅黑;DISPLAY: inline !important;LETTER-SPACING: normal;TEXT-INDENT: 32px;-webkit-text-stroke-width: 0px">文博路上坑坑洼洼的人行道
第三是严格管理，热情服务。市交警部门还将利用媒体及时公布路况信息，提醒广大市民绕道行驶，以免造成更大拥堵。在今年的道路提升改造工程中，市公安局将安排以交警为主的多警种配合，全员上路力保畅通。其中，交警部门将把疏导责任落实到每一个中队、每一个岗位、每一个民警身上，确保每一段路、每个路口、每一个交通拥堵点的交通秩序，都有明确的单位、具体的民警负责。“可以这样说，如果警力不足，还会从各县（市、区）交警大队抽调警力。”毛莉萍说，按照全员上岗计划，在施工期内，民警们将放弃休假，每天交通早高峰前到岗执勤，一直到高峰期过后才能下班。
RD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;FLOAT: none;COLOR: rgb(82,82,82);FONT: 15px/30px 微软雅黑;DISPLAY: inline !important;LETTER-SPACING: normal;TEXT-INDENT: 32px;-webkit-text-stroke-width: 0px">文博路人行道改造效果图
施工期间肯定会发生拥堵现象，我们交警将全员上路，哪里有拥堵哪里就有交警进行及时疏导。预计交警每天上路执勤时间可能都在12个，虽然很辛苦，但为了让城市更加美丽，一切都是值得的。”毛莉萍说，市交警支队希望通过这次保畅通，用民警的辛苦指数，换取市民出行的幸福指数，换取施工期间的畅通指数，换取崭新的交通警察形象指数。
泽州路人行道改造效果图
万众一心，让我们的城市更加畅通
“短时间、快速度、小干扰”是庄严的承诺，是立竿见影的行动，更是百姓的殷殷希望。
“改造施工肯定会影响生意的，但我能理解。”位于泽州路百丽园附近的金圣烟酒专卖店老板汪书建告诉记者，“听说泽州路的人行道改造后，和凤台街一模一样，这可真是件大好事，提升改造完工后人行道好走了，我的生意肯定会更好。”
家住水泉坡小区的刘建军是本报的老读者。他告诉记者，对中心市区道路提升改造，他是百分百赞成，“别的我都不说了，就说说黄华街与文昌街交叉口东侧人行道上耸立着的两座高压线铁塔，两座铁塔均没有和任何电线相连，应该是已经废弃不用了，但不知为何这些年来一直在人行道上耸立着，行人经过这里都要绕着走，要是夜间行走就更不安全了，你说就这样的人行道，应该不应该改造？”
而家住凤翔小区的刘小伟师傅对今年的道路提升改造工程，也十分支持。他告诉记者：“凤翔小区北面是凤台西街，南面是文昌西街，凤台街提升改造工程前还不觉得，等凤台街提升改造工程完工，我突然发现两条街道人行道的差距一下拉大了，凤台西街是平展展的，可文昌西街的人行道必须跳着走，真是别扭。”他还指着文昌西街人行道上的一处斜坡告诉记者：“你看看这一会高一会低的，哪是人行道，整个一障碍跑，老汉我今年62岁了，万一摔着了，算谁的？”
“修路肯定会带来交通不畅，赶上堵车咱老百姓肯定也会抱怨几句，骂一声娘，但你要说修路这事的好处，老百姓心里跟明镜儿似的。”出租车司机刘强告诉记者。他回忆起2011年、2012年，凤台街先后进行罩面和人行道提升改造的往事，“当时市委市政府提出对凤台街人行道进行提升改造，将原有的四车道改为八车道，施工期间我市的东西方向交通经常堵车，好多的哥抱怨连连，但这只是表面，心里面大家其实都乐意改造，毕竟路通了我们的哥受益大。”刘强还告诉记者，凤台街改造完成后，整个城市的东西向交通顺畅了很多，“可以说现在的交通高峰段，凤台街是我们的哥愿意走的路之一。”
市民赵霞是金辇时代广场的职工，由于文昌街、太行路都要进行改造，今后的几个月里，金辇时代广场附近交通会出现拥堵。赵霞准备封存了轿车，从4月份开始每天骑公共自行车上下班，“刚好天气也暖和了，骑自行车又方便，又能锻炼身体，还能为城市建设贡献一份绵薄之力，下一步我打算也动员自己的同事一起骑车上班。”
“2015年城市道路交通项目的初衷和终目的，不仅是解决老城区群众出行难，也是缓堵降霾改善环境的重要举措，虽然我们在设计施工方案时已考虑周全，但工程施工还是会造成一定影响，希望市民能够理解支持，在出行时尽量选择公交车、自行车，在开车要途经施工路段的时候尽量选择绕行，在停车的时候也尽量给其他人方便，毕竟只有把道路改造完才能让原本破损的道路更平整，让我们的出行环境更加通畅。”徐双荣说。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
