[摘要] 经过一个多月的建设，圣亚环形人行天桥进展如何？昨日，记者实地了解到，目前，地下水、电、暖、电缆等管道的铺设工作已全面结束，进入打桩阶段。
经过一个多月的建设，圣亚环形人行天桥进展如何？昨日，记者实地了解到，目前，地下水、电、暖、电缆等管道的铺设工作已全面结束，进入打桩阶段。
昨天上午，记者在圣亚环形人行天桥施工现场看到，工人们正在进行东北街角的打桩作业。伴随着轰隆的声音，打桩机钻头正在钻孔，里面充满了泥浆。一旁的工人有的在绑钢筋，有的在辅助机器打桩，忙得热火朝天。不远处，摆放着一个钢筋材质的柱状物体，该工程的一位负责人介绍，这是钢筋笼，长25米，约三吨重，主要是为了支撑地上天桥钢梁。钻孔结束后，就会把钢筋笼吊入孔内，进行混凝土浇灌和焊接。“目前，16个钻孔灌注桩已经完成了10个，十几天后地下部分就可以完成，下一步就可以进行地上桥梁主体的架设工作了。”该负责人说，圣亚环形人行天桥采用的是钢箱梁结构，前期只需建好桥墩，而桥面都在外地工厂加工制作的，加工好后只需在现场进行组装即可。
记者在现场发现，天桥施工尽管占用了一部分道路，但面积不大，车辆和行人都可以有序通过施工路段。为了尽可能地降低施工对道路交通的影响，让天桥可尽快交付使用，打桩工作在夜间也将继续进行。该负责人介绍，工人们都在加班加点干活，一般从早上六点一直工作到晚上十二点。“晚上车辆减少，施工进度会加快，也更安全。”
记者了解到，圣亚环形人行天桥桥梁长度为192米，其中，跨越黄华街处桥梁跨径为36米，跨越红星街处桥梁跨径为31米，桥面总宽度为3.5米，净宽3.1米，设置8个梯道。桥梁主体及梯道面采用细石混凝土，表面压痕进行防滑处理，桥梁钢结构采用表面喷漆处理，确保使用寿命。
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